Гидравлический блок управления АКПП выступает одним из важнейших агрегатов гидравлической составляющей системы управления автоматической трансмиссией. Основной задачей этого узла является преобразование сигнала от ЭБУ коробки передач в давление трансмиссионной жидкости, а также регулировка давления масла с последующим его распределением по иным частям «автомата».

Конструкционно гидроблок АКПП представлен рабочим телом, визуально напоминающим металлическую плиту с многочисленными углублениями, а также электромагнитными клапанами, различными пружинками и иными более мелкими комплектующими. Чаще всего ремонт гидроблока акпп может потребоваться при фиксировании слышимых резких ударов в трансмиссии при динамическом разгоне или смене передачи. Такие признаки должны спровоцировать автолюбителя обратиться к квалифицированным специалистам СТО.

Основные этапы осуществления ремонта гидроблока автоматической трансмиссии представлены следующими позициями:

• выявление и диагностика неисправностей;
• промывание рабочей поверхности агрегата, после чего определяется состояние электромагнитных клапанов;
• определение перечня подлежащих замене комплектующих;
• восстановления блока управляющих клапанов;
• калибровка, сборка, а также последующий монтаж гидроблока.

Отдельно стоит отметить, что замена электромагнитных клапанов гидроблока АКПП новыми аналогами должна осуществляться исключительно при определении такой необходимости опытным специалистом, так как образцы с незначительным загрязнением можно восстановить и впоследствии эксплуатировать.