Как правило, страховщики не работают с автомобилями старше семи лет. По словам директора управления автострахования ООО Росгосстрах-Северо-Запад (РГС) Дмитрия Синишева, РГС рассматривает авто с максимальным сроком службы 10-12 лет. Экономически оправданным, по его мнению, является страхование машины не старше восьми лет.

- Если автомобилю больше десяти лет, это нецелесообразно - слишком высока степень износа (до 70%), и деньги зачастую не могут полностью покрыть затраты даже на несложный ремонт. Новые детали, особенно для импортных машин, будут значительно дороже. Любое ДТП в такой ситуации становится критическим случаем, грозящим огромными убытками, - рассказывает специалист по страхованию Центра страховых услуг Татьяна Выприцкая.

Кроме того, по словам руководителя Северо-Западного дивизиона Ренессанс страхование Павла Муретова, обычно стоимость страхования автомобиля с большим пробегом несоизмерима с его рыночной стоимостью.

- Дело в том, что страховые компании (в том числе и наша) не предлагают страхование КАСКО с учетом износа. Опыт показывает, что такие продукты спросом не пользуются, по крайней мере среди владельцев автомобилей средней и высокой стоимости, с которыми мы работаем. Если наступил страховой случай, клиент хочет получить качественно отремонтированный автомобиль, без каких-то вычетов. А детали при ремонте устанавливаются новые. Поэтому полноценный полис для 10-15-летнего авто стоил бы, наверное, как половина цены автомобиля.
Естественно, он привлек бы только заведомо убыточных водителей, - считает Муретов.